一 | Kenny 报道 新西兰交通部长Simeon Brown被建议对现有道路收费以缓解交通部门资金紧张的压力。 本篇评级为★★★，主要围绕以下内容展开： 1、国际市场修复，哪类资产最受益？ 2、聊聊消费和券商板块的最新动向 如有疑问请以音频内容为准，添加妙投小虎哥微信miaotou515，入群有机会与董小姐进一步交流。 新闻解读评级说明：五星重磅，四星重要，三星级以下大家选择听。 目前，新西兰只允许新建高速公路收费来覆盖建设成本，而且收费高速公路必须存在免费的可替代路线。 Advertise with us 但顾问们告诉Brown，政府可以收拥堵费或放宽立法限制，对现有道路也收取费用。 RNZ根据《官方信息法》获得的部长建议称：“由于目前收费只适用于存在免费替代方案的新道路；政府可以修改立法对现有道路收费。 1、国际市场修复，哪类资产最受益？ 最近两个交易日，全球股票市场出现了反弹，这是一个非常明显且重要的迹象。
二 | ” 与中国凡高速必收费不同，新西兰目前仅有三条收费高速公路：Northern Gateway收费公路、陶朗加东环线收费公路和Takitimu Drive收费公路。第四条收费公路Penlink还在建设中，预计要2026年才能通车。 政府已经承诺改革收费法律和推广新收费系统。
三 | 现有收费系统效率极为低下，导致每年收费的3500万纽币当中，有三分之一（1100万纽币）都被运营成本吞噬了。 给Brown的一份讨论文件草案表示：“立法改革可以解决高昂的收费成本和收费范围有限等问题。以美国股市为首，上周五美股上涨约2%，带动了股指期货以及香港恒生指数期货同步反弹，形成了一轮不错的修复行情。”“设定可以进一步放宽，以鼓励更多地收费”。反过来，“随着更多收费计划，收费的运营成本……预计会随时间推移而减少”。
四 | 这是否意味着下周国内市场和港股市场有望继续兑现这一积极趋势？我们结合最近两天发生的其他重要消息，一起来分析一下。 新西兰交通局最近订购了一个价值3900万纽币的新收费后台，该技术也可以用于征收拥堵费。
五 | 但讨论文件也明确指出，新西兰人对道路收费的“意愿极低”，并且往往选择走替代路线，这将导致出行距离拉长和安全性降低。 政府的目标依然是“在全国范围推出更复杂的基于时间和位置的收费”，包括收道路使用费、通行费和拥堵费。 上周五美股及欧洲市场大幅反弹，背后有两个关键原因：其一，市场看到最新公布的实体经济数据并没有此前担忧的那么糟糕；其二，投资者在冷静下来后，正如我们之前所提到的，对即将于5月上任的新美联储主席进行了重新、更理性的评估。 Brown手头至少已经有9份关于高速收费或拥堵费的建议文件。 此前市场之所以恐慌，是因为担心这位新主席是鹰派人物，会收紧流动性——这对全球风险资产而言具有明显的“灭火”效应。但近期市场经历了一次心理上的反向调整：既然此人是由特朗普提名上任的，那他很可能只是“披着老鹰皮的鸽子”。其中一份文件称拥堵费是一种“改变行为的工具，与其他工具相比带来最少潜在收益”。于是，投资者不再提前自我吓唬，在连续下跌之后，市场自然出现了修复性反弹。同样跟随股市反弹的还有数字货币和黄金。这一轮反转预计将在下周对港股市场起到稳定作用——毕竟港股与海外市场联动更为紧密，通常呈现较高的正相关性。 本文为妙投付费内容，上述仅为摘要，购买本专栏即可解锁完整内容。
六 | 新用户可免费领本专栏7天阅读体验机会，在妙投APP-我的-权益兑换 输入“妙投888”即可领取。 但报告称拥堵费会减少司机出行或鼓励他们乘坐公共交通工具，从而减少对新基建的需求，因此省出的费用“基本与收入相当”。 但报告指出新西兰大多数道路仍缺乏足够的交通量来征收拥堵费。
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Published on:00:31:02
